结构

车轮车轨体系是地铁列车动态性能和运行安全的核心组成部分。车轮与轨道的接触面承载着列车的重量，并传递列车的运行动力，因此它们的受力情况直接影响列车的稳定性、舒适性和安全性。在长期运行过程中，车轮与轨道的接触受力会因多种因素（如载荷、速度、轨道状况等）而发生变化，可能导致轨道磨损、车轮损伤，甚至影响列车的安全性与运营效率。车轮车轨体系受力分析APP基于伏图(Simdroid)多物理场仿真平台开发，通过精确建模车轮和轨道的接触行为，分析受力分布与变形趋势，帮助工程师深入了解车轮车轨系统的动态响应。

该仿真APP适用于轨道交通设计师、结构工程师及维护人员，能够帮助用户模拟车轮与轨道在不同运行工况下的受力情况。用户可以根据实际需求定义仿真条件，如列车载荷、行驶速度、轨道和车轮的材料特性等，从而得到车轮和轨道在各种负荷下的应力分布、接触压力和变形数据。通过对不同工况下的受力分析，用户可以识别出可能的疲劳损伤、磨损区域及结构弱点，优化车轮和轨道的设计，提高系统的运行安全性和使用寿命。

未来，根据进一步需求可以在APP加入更多的分析场景，如动态荷载分析、考虑轨道不平顺对车轮轨道接触的影响、以及车辆运行时的振动分析等。通过多物理场的联合仿真，结合环境因素、材料非线性特性等，进一步提高车轮车轨体系的仿真精度与应用范围，为地铁系统的设计、维护与优化提供更加全面、精准的技术支持。