汽车踏板在设计过程中需要满足人体工程学的要求，确保驾驶员的舒适性，与此同时踏板的设计还应该满足刚度、强度、耐用性等要求，确保在正常使用中不发生变形和破坏；基于CAE仿真技术，可以针对踏板的设计要求建立其有限元分析模型，评估汽车踏板的刚度、强度、疲劳耐久等性能是否满足要求。
汽车踏板受力分析APP针对踏板建立分析模型，分析其在工作中受到踏板力作用时，踏板的应力分布和转动情况，本APP支持调整踏板的几何尺寸、材料以及加载参数，计算不同工况下踏板的受力情况。为踏板在设计阶段的刚强度性能评估提供参考。针对各种不同的踏板设计（不同车型的加速、制动踏板等）通过仿真APP进行不同的设计方案（踏板整体结构的形状、尺寸、材质、装配关系等）的可行性评估和踏板结构性能的验证。
汽车踏板受力分析APP针对踏板建立分析模型，分析其在工作中受到踏板力作用时，踏板的应力分布和转动情况，本APP支持调整踏板的几何尺寸、材料以及加载参数，计算不同工况下踏板的受力情况。为踏板在设计阶段的刚强度性能评估提供参考。针对各种不同的踏板设计（不同车型的加速、制动踏板等）通过仿真APP进行不同的设计方案（踏板整体结构的形状、尺寸、材质、装配关系等）的可行性评估和踏板结构性能的验证。
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